本文目录一览：
- 1、杭州地铁19号线
- 2、上海地铁19号线什么时候开工
- 3、上海19号线规划调整
- 4、上海19号线地铁什么时候开通
杭州地铁19号线
杭州地铁19号线是一条横贯全城的轨道大动脉。该地铁连接了杭州西站、杭州东站、萧山国际机场等大型交通枢纽，还串联了文三路、沈塘桥和西湖文化广场等主城区中心地带。
杭州地铁19号线全长59.14千米，其中高架段12千米，地下段47.1千米；共设车站17座，其中高架站4座，地下站13座，列车采用4动2拖6节编组市域A型鼓型车。同时可与杭州地铁既有线路中除8、16号线外的所有线路换乘。
杭州地铁19号线西起余杭区苕溪站，途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、萧山区，东至萧山区永盛路站，途经杭州未来科技城、西溪湿地、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技园、空港新城等区域，连接了杭州西站、杭州东站、杭州萧山国际机场以及空港新城等杭州最主要的对外交通枢纽。
上海地铁19号线什么时候开工
上海地铁19号线于2022年3月5日发布招标公告,公告显示,地铁19号线将于2022年3月开工。
【拓展资料】：目前，上海地铁19号线路线已确定，短期内可开工建设。由于许多车站位于地下，建设项目相对复杂，建设周期会延长。将于2028年正式通车，具体通车时间视项目竣工时间而定。资料显示，上海地铁19号线线路将南北走向，中途途经多个区域。
全线全长45公里，设车站32座。中途会有多个中途站换乘，人们的出行会非常方便。接入区域包括宝山区、静安区、虹口区、浦东新区、徐汇区和闵行区。线路起点为宝阳汽车站，终点为洪建汽车站。建成后，当地交通压力将得到缓解。上班族将从地铁建设中收益更大。
上海19号线规划调整
19号线自虹建路~宝杨路站（南北走向线路），线路长44.5公里，设站32座，浦东段预设车站6座、徐汇闵行段预设车站3座、虹口段预设车站9座、宝山段预设车站6座。
投资605.24亿元，项目建设工期为6年。预设32座站点。
宝杨路—铁山路—吴淞科技园—玻璃博物馆—江杨南路（换乘18号线）—一二八纪念路—临汾路—广粤路—广灵四路—凉城路（换乘20号线）—虹口足球场（换乘3、8号线）—鲁迅公园—海伦路（换乘4、10号线）—临平路（换乘4号线）—提篮桥（换乘12号线）—浦东南路（换乘14号线）—商城路（换乘9号线）—潍坊新村—塘桥（换乘4号线）—南码头—白莲泾—中华艺术宫（换乘8号线）—世博大道（换乘13号线）—后滩（换乘7号线）—德州路—东方体育中心（换乘6、8、11号线）—凌兆新村（换乘8、26号线）—三林南（换乘机场联络线）—徐浦大桥（换乘23号线）—景洪路（换乘15号线、机场联络线华泾站）—永联村—虹建路（仅供参考，具体以最终公布施工方案为准)
未来19号线建成，途径闵行吴泾、徐汇华泾、浦东前滩、世博、塘桥、陆家嘴、虹口北外滩、瑞虹新城、虹口足球场、凉城、宝山淞南、吴淞等板块，将为这些板块带来不同程度的利好。
高境、吴淞、杨行板块价值与日俱增
如果说轨道交通19号线对外环以内的中心城区是锦上添花，那么对一直饱受对外交通不便困扰的宝山杨行、吴淞、高境等板块就是雪中送炭。
19号线将成为宝山高境腹地首条地铁，19号线北段从宝山吴淞城市副中心宝杨路出发，也就是大家熟知的吴淞板块，这里是宝山的政治、经济、文化、金融中心，但相应的这里人口聚集，对交通的要求更高，面对如今1号线、3号线之拥堵，19号线就如同这两支的增强版，贯穿腹地，减缓交通压力。
同时北杨路站，未来规划为上海北站，就是大家常说的杨行枢纽，未来这里将是沪崇铁路、宝嘉铁路、江苏沿江高铁的始发站，未来宝山人民可借助19号线直达陆家嘴，这也意味着宝山吴淞板块将成为未来上海又一大交通枢纽，板块价值与日俱增。
19号线南段预计规划从东方体育中心建设，将前滩地区与奉贤地区打通，直达浦江镇、南桥新城和奉贤海湾地区，这对于只有5号线的奉贤区域来说简直是重大利好。
19号线在景洪路之后转向南边，深入徐汇华泾板块、闵行梅陇、吴泾板块，让这些板块的轨交实现了从0到2、甚至3的飞跃（15、19、23号线）。
值得一提的是汇聚了国家级科技园区，紫竹高新区等诸多高科技企业总部的吴泾板块，目前这里的二手房房价约4.5万元/平方米，19号线的到来必将进一步 *** 该处楼市，将其推向下一个 *** 。
上海19号线地铁什么时候开通
上海地铁19号线是根据上海市发改委2020年2月公布的近期建设规划(上海市重大建设项目清单)信息:基建项目2023年才能建成，最早2023年底运营。
上海地铁19号线时速80公里。全线尚未开工建设，施工前正在规划中。预计2023年开工，2028年通车。所以等待的时间还是有点长。
19号线